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下调部分基建领域资本金比例5个百分点，提前下达1万亿元专项债额度等措施均有望推动一季度基建投资加速落地。本次局会议还强调改进领导经济工作的方式方法，完善担当作为的激励机制，在坚守隐性债务风险等底线情况下，地方政府可能有更多的政策空间，明年基建有望改变2019年增速反弹低于预期的情况。基建方面结合9月提出的推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局，长三角一体化。专项债可用作资本金而在此之前12月局会议提出加强基础设施建设粤港澳大湾区和雄安新区等重点区域基础设施建设仍然值得期待。
目前，近月合约持仓远高于往年同期，如此推演，交割规模可能较大。近月更多会受到交割博弈的影响，对价格的涨跌影响会显著下降。但如果交割量较大，则有可能在12月和1月形成阶段性供需的展期。从估值来看，当前钢材估值与去年同期相近，钢材利润，基差和价格等多个估值层面均表现中性，仍有修复基差的空间。但能否走出与去年相似的上行行情，更多取决于宏观预期，冬储政策和库存积累等边际驱动的变化。
目前，近月合约持仓远高于往年同期，如此推演，交割规模可能较大。近月更多会受到交割博弈的影响，对价格的涨跌影响会显著下降。但如果交割量较大，则有可能在12月和1月形成阶段性供需的展期。从估值来看，当前钢材估值与去年同期相近，钢材利润，基差和价格等多个估值层面均表现中性，仍有修复基差的空间。但能否走出与去年相似的上行行情，更多取决于宏观预期，冬储政策和库存积累等边际驱动的变化。
中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。
房地产开发投资增速将放缓，大宗货物运输公转铁将继续成为铁路建设主攻方向，将重点提高主要物流通道干线铁路运输能力，持续排进大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，随着固定资产投资项目资本金制度不断完善，有效投资和风险防范有机结合，公路港口码头领域建设将得到有力促进，港口，沿海及内河航运项目成为发展重点。2020年国内能源结构调整持续推进。随着调控政策的持续推进。房地产投资属性进一步减弱。但房屋建筑领域将继续保持平稳运行。
产量同比增长的有44种。产量保持增长产品主要集中在起重设备，石化装备，部分通用设备和基础件产品。产量同比下降的产品主要为发电设备，输变电设备，机床工具，农机产品。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值增速在5.5%左右。机械工业增加值同比增长4.3%在机械行业：2019年1-10月由此测算2019年机械工业钢材消费量为1.42亿吨，同比增长1.4%。在重点监测的120种主要产品中低于同期全国制造业增速（4.5%）0.2个百分点。
产量同比增长的有44种。产量保持增长产品主要集中在起重设备，石化装备，部分通用设备和基础件产品。产量同比下降的产品主要为发电设备，输变电设备，机床工具，农机产品。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值增速在5.5%左右。机械工业增加值同比增长4.3%在机械行业：2019年1-10月由此测算2019年机械工业钢材消费量为1.42亿吨，同比增长1.4%。在重点监测的120种主要产品中低于同期全国制造业增速（4.5%）0.2个百分点。
华东，东北各地区市场价格整体维持稳势，与外矿相比内矿性价比仍保持较高优势。进口矿方面，今日早盘港口大型贸易商市场报价普遍，受盘面拉涨带动。国产矿方面现货市场价格小幅探涨5-10元。今日国内华北从市场整体来看，唐山地区市场成交较昨日活跃，市场贸易商出现较好的投机情绪，拿货情况有所好转。 保证河北省供应链，增强产业链韧性和竞争力，并向价值链高端拓展，统筹推进补短板和锻长板，着力产业基础能力，推进河北省产业高端化智能化绿色化改造。切实河北省工业技改有效水平为进一步明确新一轮改造方向实现产业转型与高质量发展，科学指导企业开展改造。 鼓励焦化企业采用适用，加快推进焦化企业的绿色化改造。推广自动化，信息化管控在焦化行业生产组织与经营管理中的应用。支持企业对烧结烟气多种污染物协同治理。建设废水深度处理设施支持焦化企业延伸产业链应用的节能减排实施绿色化改造。
